LCCでもFSCでもなくMCCの存在意義に気づいた

子供と春休みの旅行を計画しています。飛行機旅なので、価格変動をチェックしつつプランを練っていました。

LCCはとにかく安くて良いのですが、荷物の重量や座席指定など面倒なこともあります。一方、ANAやJALといったFSCは予約時期が早ければ安いのですが、いつの間にか値上がりしているのに気づきました。

ああ、もっと早く予約しておけばよかった‥‥という、ぼくを救ってくれたのが、MCCでした。

LCC・MCC・FSCとは？

そもそも謎の3文字略語を説明しておきます。LCCは広まりましたよね。

LCC：ロー・コスト・キャリア（ジェットスター、ピーチ、バニラエアなど）

MCC：ミドル・コスト・キャリア（スカイマーク、ソラシドエア、スターフライヤーなど）

FSC：フル・サービス・キャリア（ANA、JALなど）

サービスは最小で安い価格帯のLCC、全てのサービスは提供されるが高いFSC、ほどほどのサービスと価格のMCC、という風にざっくりと考えられるでしょうか。

MCCの存在意義ってなんだろうと思っていた

自分で旅行する時はLCCで十分ですし、そもそもコストをかけるならFSCになるだろうし、微妙な立ち位置のMCCってどういう存在なんだろう‥‥？

と思っていた時期がありました。というか、数日前までは。

今回、子供との旅行をするにあたり思ったのは、MCC最高、ということです。

LCCも意外に高くなる

LCCは安くて良いのですが、それはもろもろカットしている状態のとき。家族旅行ともなれば預け入れ荷物の重量は増やしたいし、座席指定も必要です。

そういうのを積み重ねていくと、FSCやMCCの価格に限りなく近づいていくのですね。そうなると「じゃあFSCやMCCの方がいいか」となります。

FSCも時期が早ければ安い

価格変動を見ていたところ、FSCも1ヶ月半〜2ヶ月くらい前までは安かったのです。ほぼMCCと変わらないくらいの価格帯のものもあるにはありました。

しかし、その安いチケットが売り切れ1ヶ月を切ると価格はどんどん上昇。旅行に行くと決まった頃には、既に「あ、やっぱりFSCよね」という価格帯まで上昇していました。

MCCはどうなんだ？

そんな中、LCCよりは高かったが、今となってはFSCよりも安い、ずっと価格の変わらない、本当に真ん中に位置する航空会社があったのです。

今回は沖縄に行こうと思っているのですが、その航空会社がスカイマークでした。MCCの航空会社です。

調べてみると預け入れ荷物の重量は20kgだし、座席指定もできるし、普通に家族旅行するには十分であることが分かりました。

そういえば過去にスカイマークで沖縄に行ったことがあったなと思い出し、記事を読み返してみても座席の広さも十分だったし、充電もできたし、言うことなしだったことを思い出しました（当時はMCCという言葉を知らずLCCだと考えていた）。

MCC航空会社　LCCともJAL・ANAとも違う安くて快適さを比較を読んでもさらに納得ですが、LCCと違いMCCの発着は羽田空港なので、スカイライナーなどの料金がかからないのも嬉しいところです。